• 近期以來，海關總署對分類通關改革不斷布局，動作頻頻，其中有什麼玄機？
• 與此同時，地方海關近來對企業B昇A事宜則提醒不斷，兩者之間究竟有無內在聯系？
• 海關進行分類通關改革，對企業的報關管理，究竟有什麼影響？
• 以上種種最新動態，其實蘊含著巨大的機會，

• 2009年5月21日, 海關總署召開了全國海關分類通關改革試點工作會議，部署今年將在全國海關中選擇業務量較大的廣州、深圳、拱北、黃埔、江門等15個海關開展出口貨物分類通關改革試點。 
• 2009年6月17日，海關總署發布2009年第33號公告，進一步明確出口貨物分類通關改革第一階段試點范圍：廣州、深圳、拱北、黃埔、江門等15個海關關區出口的海運和空運貨物。

• 東莞海關於今年5月31日發出通告，公布了轄區內符合申請A類管理條件的2680家企業名單。
• 長安海關於今年6月9日發布了『埔關長辦函（2009）32號，鼓勵、引導企業申請A類管理類別，並公布了852家符合昇級A類管理的企業名單。
• 2009年6月26日，黃埔海關正式啟動出口貨物分類通關試點改革，並發布了《黃埔海關出口貨物分類通關辦事指引》。據悉，黃埔海關和上海海關也將於2009年7月在中國率先進行進口貨物分類通關試點。

• 中國海關對加工貿易的監管，經過30年的發展，已從粗放式的管理，開始進入精細化管理的階段，海關對企業的監管開始進入企業內部，要求報關數據與企業物流數據一致。 
• 2009年，中國海關的任務指針比2008年增長7.8%，在目前經濟持續低迷的環境下，自然增長已不太可能，各地海關已開始加強對企業監管及處罰的力度。